Skuldir farmflytjenda
Ábyrgð sendanda í gámaflutningum er ekki alveg sú sama og í hefðbundnum sjóflutningum. Ábyrgð sendanda á LCL farmi er sú sama og hefðbundins sjóflutninga. Ábyrgð fullgámaflutningsaðilans er önnur en hefðbundinna flutninga, þar á meðal:
Tryggja nákvæmni og heilleika tilkynntra vöruupplýsinga; Flytjandi hefur rétt til að sannreyna vörurnar í kassanum og allur kostnaður sem fellur til vegna sannprófunar skal bera af sendanda; Sendandi skal bera kostnað af því að tollyfirvöld eða önnur viðurkennd yfirvöld opna og skoða vörurnar, svo og tjón eða misræmi sem af því hlýst; Ef gámafarmur er ekki fullnægjandi, eða ef hann er illa bólstraður, óviðeigandi hlaðinn eða ef hann er hlaðinn vörum sem ekki hentar til gámaflutninga, sem veldur skemmdum eða mismun á farmi, ber sendanda ábyrgð; Ef notaðir eru ósjóhæfir gámar sendanda sjálfs, skulu öll farmtjónsslys af völdum vera á ábyrgð sendanda; Tjón á eignum eða lífi þriðja aðila sem verður við notkun á gámum og búnaði farmflytjanda skal greiða af sendanda.
Takmörkun ábyrgðar
Hámarksbótaupphæð sem flutningsaðili á að bera ef farmtjón verður eða mismunur á meðan á gámaflutningi stendur. Ábyrgðarmörk fyrir LCL farm eru þau sömu og fyrir hefðbundna flutninga. Bætur fyrir fullt gámafarm eru byggðar á nokkrum alþjóðlegum fordæmum:
Ef farmskírteinið tilgreinir ekki fjölda hluta sem hlaðið er í kassann, skal hver kassi notaður sem kröfuútreikningseining; Ef farmskírteinið tilgreinir fjölda vara sem fluttur er í kassanum skal hann samt reiknaður út frá fjölda stykkja; Ef tjón eða tjón á vörum tilheyrir ekki sjóflutningum heldur á sér stað við landflutninga skal hámarks bótafjárhæð fyrir landflutninga beita; Ef gámurinn er í eigu eða útvegað af sendanda og tap eða tjón verður, ber ábyrgðina á farmflytjanda og einnig skal líta á það sem tjónareikningseiningu.
Sameinað ábyrgðarkerfi
Bótaábyrgðarkerfi vegna tjóns á vörum af hálfu samfara flutningafyrirtækja. Samkvæmt þessu kerfi er flutningsaðilinn sem gefur út samfara farmskírteinið jafna ábyrgð á öllu flutningsferli farmeiganda, það er, óháð því á hvaða flutningsstigi tjónið eða mismunurinn á sér stað, eru þeir ábyrgir samkvæmt sameinuðu kerfi. ábyrgðarefni. Ef unnt er að greina á hvaða flutningsstigi tjónið varð getur flutningsaðili, að loknum bótum, krafist bóta frá raunverulegum flutningsaðila á því flutningsstigi.
Netábyrgðarkerfi
Bótaábyrgðarkerfi vegna tjóns á vörum af hálfu samfara flutningafyrirtækja. Samkvæmt þessu kerfi er farmflytjandi sem gefur út farmskírteinið, þó hann sé enn ábyrgur fyrir öllum flutningi farmsins, ekki skaðabótaskyldur eins og samkvæmt sama ábyrgðarkerfi, heldur er hann ábyrgur samkvæmt ábyrgðarinnihaldi flutningsstigsins þar sem tjónið varð. Til dæmis, ef tjónið verður á sjóflutningastigi, skal meðhöndla það í samræmi við alþjóðlegar fraktreglur; Ef það gerist á járnbrautar- eða vegaflutningsstigi skal meðhöndla það í samræmi við viðeigandi alþjóðleg lög eða innlend lög.
Gámareglur Skipafélagsins
Í sumum löndum, til að einoka gámaflutninga á viðkomandi siglingaleiðum, hafa skipafélög mótað gámaflutningareglur fyrir notkun birgja. Þessar reglur eru mótaðar af hverju guildi út frá leiðarskilyrðum innan starfssviðs guildsins. Þess vegna eru reglur hvers guilds ólíkar að innihaldi, en grunnandinn er sá sami, það er að segja að ábyrgð bæði skipa- og farmaðila er sú sama. Innihald reglnanna felur almennt í sér eftirfarandi þætti:
Gámahleðsla og affermingarhöfn, gámaflutningar; Túlkun sérhæfðra hugtaka fyrir gámaflutninga; Ábyrgð beggja aðila sem taka þátt í ýmsum flutnings- og afhendingaraðferðum; Bókunaraðferðir og yfirlýsing um farmupplýsingar; Ýmsir skilmálar innihalda farmskírteini, áritunarskilmála, hafnarskilmála og viðbúnaðarskilmála;
útgáfa farmskírteinis; Verklagsreglur um afhendingu búnaðar, frítími til notkunar og innheimta yfirgangsgjalda; Afhendingaraðferðir; Fraktútreikningsaðferð og greiðsla; Ýmsar innheimtuaðferðir kostnaðarliða og reglugerðir um gjaldbreytingar; Reglur um gjaldeyriskerfi, afskriftir og gjaldskrá;